{"id":2024,"date":"2014-03-11T11:25:35","date_gmt":"2014-03-11T10:25:35","guid":{"rendered":"http:\/\/alfasail.de\/wordpress\/?p=2024"},"modified":"2017-02-13T13:05:10","modified_gmt":"2017-02-13T12:05:10","slug":"meilentoern-im-mittelmeer-korinth","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alfasail.de\/wordpress\/archive\/2024","title":{"rendered":"Meilent\u00f6rn im Mittelmeer 2014 Korinth – Patras"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Datum:<\/td>\n11.03.2014<\/td>\nTrack:<\/td>\n<\/tr>\n
Ziel:<\/td>\nPatras<\/td>\n\"T\u00f6rn_ges1\"<\/a><\/p>\n

\"Step4_deteil\"<\/a><\/td>\n<\/tr>\n

Route:<\/td>\nKorinth \u2013 Patras<\/td>\n<\/tr>\n
Kurs \/Distance:<\/td>\nxxx\u00b0 \/\u00a0 71 sm<\/td>\n<\/tr>\n
Luft \/Wasser:<\/td>\n14\u00b0C \/ 14\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Wind \/Wellen:<\/td>\n4-1 Bft \/ 2 m<\/td>\n<\/tr>\n
Druck \/Wolken:<\/td>\n1035\u00a0hpa \/40%<\/td>\n<\/tr>\n
Niederschlag:<\/td>\nkein<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

U<\/strong>m sechs Uhr wecken, Manuel geht Br\u00f6tchen holen und ich mach schnell ein Paar Bilder von der Umgebung des Hafens. Dann legen wir auch schon ab. Fr\u00fchst\u00fcck gibt es unterwegs, super Sache mit den frischen Br\u00f6tchen, dazu gibt es Wurst, K\u00e4se und Obst. Wie immer mit viel Liebe von den Hasen zubereitet. Heute sieht es mit Wind nicht so toll aus. Am Anfang geht noch, aber im Verlaufe des Vormittag schl\u00e4ft er fast ganz ein, so dass wir den Motor bem\u00fchen m\u00fcssen. Mit ca. 7 kn geht es Richtung Patras entgegen. Der Golf von Korinth ist relativ eng und von Bergen umgeben, so das sich zwischen diesen kaum Wind aufbauen kann. Gegen 19 Uhr kommt die Br\u00fccke von Rio in Sicht. Da Steffen mal Pause macht, muss sich Diana ca. 2 sm vorher \u00fcber VHF bei Rio Control unsere durchfahrt anmelden. Dabei muss man die Durchfahrtsrichtung und sein Ziel angeben. Wir wollen in die Marina von Patras. Welches in unserer Fahrtrichtung auf der Backbordseite liegt. Rio Control weist uns an, die Br\u00fccke zwischen der zweiten und dritten Pylone von Backbords aus zu passieren. Hier gilt es aufzupassen, denn das 22 m hohen Schiff mit seinem Mast sollte nat\u00fcrlich ohne irgendwelche Ber\u00fchrungen die Br\u00fccke queren official site<\/a>. Als wir dann durch die Br\u00fccke fahren, kann man die riesigen Dimensionen diesen Bauwerkes erkennen.<\/p>\n

\"IMG_4443\"<\/a><\/p>\n

Da es nat\u00fcrlich schon wieder so sp\u00e4t ist, pr\u00e4sentiert sich auch diese Sehensw\u00fcrdigkeit im Dunkeln. In der Marina von Patras legen wir dann an. Nach einem Besuch der nicht ganz so sch\u00f6nen Duschen in der Marina, gilt es die n\u00e4chste Etappe vorzubereiten – die \u00dcberquerung des Ionischen Meeres. Die verschieden Routenm\u00f6glichkeiten werden diskutiert und ein aktueller Wetterbericht wird eingeholt. Dann geht es zu Bett, denn wir wollen zeitig los.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Datum: 11.03.2014 Track: Ziel: Patras Route: Korinth \u2013 Patras Kurs \/Distance: xxx\u00b0 \/\u00a0 71 sm Luft \/Wasser: 14\u00b0C \/ 14\u00b0C Wind \/Wellen: 4-1 Bft \/ 2 m Druck \/Wolken: 1035\u00a0hpa \/40% Niederschlag: kein Um sechs Uhr wecken, Manuel geht Br\u00f6tchen holen und ich mach schnell ein Paar Bilder von der Umgebung des Hafens. Dann legen wir auch schon ab. Fr\u00fchst\u00fcck gibt es unterwegs, super Sache mit den frischen Br\u00f6tchen, dazu gibt es Wurst, K\u00e4se und […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[100,155,112,5,41],"tags":[184,188,161,156,160,179],"class_list":["post-2024","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-griechenland","category-ionisches-meer","category-mittelmeer-seegebiet","category-sailing","category-sy-ahab","tag-griechenland","tag-ionisches-meer","tag-messina","tag-mittelmeer-2","tag-patras","tag-sy-ahab"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alfasail.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2024","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alfasail.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alfasail.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alfasail.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alfasail.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2024"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/alfasail.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2024\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alfasail.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2024"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alfasail.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2024"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alfasail.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2024"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}