{"id":3108,"date":"2014-08-12T21:26:57","date_gmt":"2014-08-12T19:26:57","guid":{"rendered":"http:\/\/alfasail.de\/wordpress\/?p=3108"},"modified":"2017-02-13T13:05:10","modified_gmt":"2017-02-13T12:05:10","slug":"schwedische-schaeren-und-karlskrona-neudorf-christiansoe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alfasail.de\/wordpress\/archive\/3108","title":{"rendered":"Schwedische Sch\u00e4ren und Karlskrona Neudorf – Christians\u00f6"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Datum:<\/td>\n12.08.2014<\/td>\n<\/tr>\n
Ziel:<\/td>\nChristians\u00f6 (DK)<\/td>\n<\/tr>\n
Route:<\/td>\nNeudorf (Hiddensee) – Christians\u00f6<\/td>\n<\/tr>\n
Kurs \/Distance:<\/td>\nNO\u00a0\/ 96 sm<\/td>\n<\/tr>\n
Luft \/Wasser:<\/td>\n18\u00a0\u00b0C.\/ 20\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Wind \/Wellen:<\/td>\nSSW 5-6 Bft \/ 1-2 m<\/td>\n<\/tr>\n
Druck \/Wolken:<\/td>\n1004\u00a0hpa \/ 60-80%<\/td>\n<\/tr>\n
Niederschlag:<\/td>\nnein<\/td>\n<\/tr>\n
Track:<\/td>\n\"track2_1-neudorf-christians\u00f6\"<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Es ist noch recht fr\u00fch in Neudorf und es wird gerade erst hell, 4:30 zeigt die Uhr als Christine Steffen, Dieter und ich aufstehen und in der unendliche Ruhe der Nacht das Schiff klar zum auslaufen machen. Um 5:15 legen wir ab vorbei an der noch schlafenden Insel Hiddensee geht es zun\u00e4chst dem Fahrwasser folgend bis zur Ansteuerungstonne Hiddensee.<\/span><\/strong><\/p>\n

\"IMG_5678\"<\/a>\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

Von hier geht es noch ca. 3sm nach Norden bevor wir unseren Kurs auf NO \u00e4ndern. Jetzt wo wir die offene See erreicht haben, sind so langsam die Auswirkungen des anhaltenden Windes der letzten Tage zu sp\u00fcren. Auch heute bl\u00e4st der Wind unaufh\u00f6rlich mit 5-6 Bft aus S \/SW und die ca 1-2 m hohen Ostseewellen laufen aus Raumschots auf unser Schiff. Das Geigen des Schiffes l\u00e4sst den einen oder anderen gar nicht gut aussehen…nennen wir es Eimerwetter. Aber das ist ja schlie\u00dflich kein Urlaub auf dem Ponyhof und richtige Seeleute wie wir sein wollen, m\u00fcssen da eben durch. Auch wenn man es einfach zum Kotzen findet. <\/span><\/strong><\/p>\n

\"OLYMPUS<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

Die einen genie\u00dfen die raue See an Deck, die anderen haben sich etwas hingelegt und ruhen :). Irgend wann am Nachmittag kommt Bornholm in Sicht und wir segeln die Ostk\u00fcste vorbei an der Festung Hammershus. Gegen 16:30 sind wir dann auf der H\u00f6he des Leuchtturm Hammerodde Fyr auf dem Nordkap von Bornholm. Hier \u00e4ndern wir den Kurs Richtung O. Nun sind es noch ca. 15 sm bis zu unserem heutigen Ziel. Auch die See beruhigt sich nach dem Kurswechsel, da wir jetzt in der Abdeckung der Insel Bornholm fahren und sich dadurch keine so hohen Wellen aufbauen k\u00f6nnen. Was zur Folge hat das sich so langsam alle wieder an Deck anfinden.<\/span><\/strong><\/p>\n

Jetzt kommt Christians\u00f6 in Sicht und auch die ENJOY ist auszumachen, aber der Himmel verspricht nichts gutes. Direkt aus SW zieht eine Gewitterfront auf uns und die Insel zu. \u00dcber Bornholm sieht man den Regen und zwischen den Wolken zucken Blitze hin und her. Kurz gibt uns unser Skipper eine Kurzeinweisung was man bei Gewitter alles lieber nicht anfassen sollte. Hm… das sind sie also die Naturgewalten mit denen die Seefahrer aller Zeiten so auskommen mussten und die uns Menschen mit all ihrem Know how ziemlich hilflos erscheinen lassen. Aber unser Skipper schaut sich das mit den Wolken eine Weile an und \u00e4ndert dann den Kurs Richtung SSO und wir fahren eine Weile dem Wetter entgegen. Als zu erkennen ist das die Wetterfront vor uns durchgeht, nehmen wir wieder direkten Kurs auf die Insel auf.<\/span><\/strong><\/p>\n

\"OLYMPUS<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

\u00dcber Handy hatten wir schon gegen Nachmittag den Hafenmeister \u00fcber unser Ankommen informiert und ihn um den Liegeplatz im Nordhafen am F\u00e4hranleger gebeten. So k\u00f6nnen wir den vorherrschenden Windverh\u00e4ltnissen eine etwas ruhigeren Liegeplatz genie\u00dfen. Nur m\u00fcssen wir morgen bis 11:00 den Anleger wieder verlassen haben, da das F\u00e4hrschiff 11:15Uhr hier anlegen will.<\/span><\/strong><\/p>\n

\"IMG_5692\"<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

Nach dem Festmachen der beiden Schiffe gibt es zun\u00e4chst den obligatorischen Anleger. Jetzt leben alle wieder und danach ziehen die einen los um die Insel zu erkunden und einige helfen Christine und Steffen bei den Vorbereitungen zum gro\u00dfen Grillen. Denn der Hafen der Festungsinsel bietet einen herrlichen Grillplatz. Und noch ein nie zuvor dagewesene Situation tritt ein, nein nicht Steffen wird heute der Grillmeister sein, diesen hochdotierten Job wird heute Dieter \u00fcbernehmen. <\/span><\/strong><\/p>\n

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\u00dcbrigens heldenhaft hat er das gemacht. Bei super leckerem Gegrillten und vielen wissenswerten \u00fcber die Arbeitsweise der Bediensteten die die Lichter der Leuchtfeuer bedienen, nahm der Abend sein geselliges Ende. <\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Datum: 12.08.2014 Ziel: Christians\u00f6 (DK) Route: Neudorf (Hiddensee) – Christians\u00f6 Kurs \/Distance: NO\u00a0\/ 96 sm Luft \/Wasser: 18\u00a0\u00b0C.\/ 20\u00b0C Wind \/Wellen: SSW 5-6 Bft \/ 1-2 m Druck \/Wolken: 1004\u00a0hpa \/ 60-80% Niederschlag: nein Track: Es ist noch recht fr\u00fch in Neudorf und es wird gerade erst hell, 4:30 zeigt die Uhr als Christine Steffen, Dieter und ich aufstehen und in der unendliche Ruhe der Nacht das Schiff klar zum auslaufen machen. Um 5:15 legen […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[91,89,5,92,114,41],"tags":[],"class_list":["post-3108","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-daenemark","category-deutschland","category-sailing","category-schweden","category-suedoestliche-ostsee","category-sy-ahab"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alfasail.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alfasail.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alfasail.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alfasail.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alfasail.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3108"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/alfasail.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3108\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alfasail.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alfasail.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alfasail.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}